"История развития пожарной техники 18-21 в."
!["История развития пожарной техники 18-21 в." - Скачать Читать Лучшую Школьную Библиотеку Учебников](/uploads/posts/books/44421/44421.jpg)
- Рубрика: Презентации / Другие презентации
- Просмотров: 152
Презентация ""История развития пожарной техники 18-21 в."" онлайн бесплатно на сайте электронных школьных учебников edulib.ru
История развития пожарной
техники 18-21 в.
Выполнила: учитель физики и математики МОУ СОШ п.Соцземледельский
Воронова Елена Юрьевна
Идея создание презентации:
Пожары издавна мешали людям жить, и чтобы их потушить людям приходилось очень тяжко. Ведь раньше все возгорания тушили
вручную: таскали сами воду. Но на протяжение 3 веков пожарная
техника развивалась в лучшую и удобную для человека сторону. И я хочу рассказать вам, как же все таки развивалась пожарная техника на протяжение 3 веков.
В своей презентации:
Я хочу показать вам, как развивалась техника на протяжении нескольких веков.
Пожарная техника 18 века:
В 1777 году Петром
Дальнегреном была изобретена
первая в мире раздвижная
лестница, которая поднималась на 20 метров в высоту. Лестница
транспортировалась в сложенном состоянии и оборудовалась
площадкой для спасения людей из горящих зданий. За это полезное изобретение Российская академия наук присудила медаль
изобретателю.
Пожарная техника 18 века:
Важную роль в системе защиты
объектов от пожаров
появившиеся в конце 18 века
станционарные системы
пожаротушения. Необходимость их появления
обусловлена
развитием промышленного производства с
горючими материалами. Пожар на таких
объектах
развивался быстрее, чем пожарные
приступали к
тушению, и, как правило, заканчивался полным
уничтожением помещений и оборудований.
В 1739 году талантливый
механик Андрей Нартов
сконструировал насос, в котором подача воды осуществлялась посредством винтового
водоподъемного механизма, но как это часто бывало, модель
российского ученого не нашла
практического применения на
родине.
Пожарная техника 19 века:
В 1832 году появляются “ Строительный устав” и “Пожарный устав”;
В 1834 году - противопожарные правила на судах и плотах;
В 1838 году положение о Петербургской полиции с прилагаемой инструкцией по содержанию в пожарной безопастности жилых домов;
В 1857 году - вновь “ Пожарный устав ”, по существу повторяющие предыдущие документы пожарной безопастности.
Пожарная техника 19 века:
В 1809 году механик К.В.Соболев сконструировал 3-коленную выдвижную
пожарную лестницу.
В 1810 году Петербургский архитектор Гесте создал 5-коленную лестницу,
высота которой составила 17 м.
В 1895 году по чертежам А.А.Сергеева была построена механическая
лестница, известная как “лестница образца 1895г.”, которая из-за своей
прочности и маневренности получила широкое распространение.
Первый паровой насос изобрели англичане Эриксом и Брайт-Уайт в 1839 году.
Пожарная техника 20 века:
Электрическая энергия в деле
борьбы с огнем нашла свое
применение в 1901 году, когда немецкая фирма“ Юстус
Кристиан Браун ” изготовила
самоходную пожарную линейку, движущий силой которой
были электромоторы,
получающие питание от
тяжелых акумуляторов.
Пожарная техника 20 века:
Производство паровых машин было налажено хорошо известной в России фирмой “Магирус” (Германия) 1904 год, компанией “Мерриветтер” (Англия).
Каждая машина весила около 7 тонн, развивала скорость на
хорошей дороге35 км/ч. Водяной котел отапливался жидким топливом
или дровами, а топливного запаса хватало на 25-60км пути.
Пожарная техника 20 века:
В июле 1925 года в Ленинграде на заводе “Промет” объединения “Тремасс” был выпущен первый отечественный автонасос на 1,5 - тонноом шасси “АМО-Ф-15” с пожарным насосом производительностью 1200 л/мин. В конце 1927г. на вооружении профессиональной пожарной охраны
городов насчитывается около 400 пожарных автомобилей.
Вывод:
Пожарная техника на протяжении 3 веков
развивалась вперед и достигла мировых
высот. Сегодня у нас есть все самое
необходимое для предотвращения пожаров
различных видов, но люди всё так же безответственно
относятся к огню, пренебрегая безопасностью себя и
общество.
Лично я видела не только пожарные машины, но и
пожарный поезд на
железнодорожном вокзале.